Sistema evolutivo de simulación de tráfico vehicular en dos intercepciones

Palabras clave: tráfico vehicular, flujo vehicular, método monte carlo, plataforma de simulación netlogo, combinaciones.

Resumen

Esta investigación propone dar una solución óptima a los problemas que existen en materia de tráfico vehicular, ya que no se trata de un problema local sino global. Los resultados son alentadores y muestran que el algoritmo matemático programado en una interfaz para un sistema de dos intercepciones.  Se proponen diferentes cargas vehiculares en la plataforma de simulación NetLogo para que el algoritmo sea capaz de sincronizar de manera óptima el cambio de luces de la interfaz (semáforo) considerando las diferentes cargas vehiculares aleatorias en ambos cruces. Se realizaron un total de tres mil quinientos (3,500) experimentos, utilizando el método de Monte Carlo para determinar probabilidades sobre las variables de tiempo y velocidad media, considerando las múltiples combinaciones realizadas en el simulador. Por último, se describe la programación de la interfaz, así como el comportamiento global óptimo del sistema de manera gráfica y matemáticamente.

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Biografía del autor

Humberto Dorantes-Benavidez, TECNM-TESOEM Paraje de Isidro S/N, Tecamachalco, México.

Doctor en Ingeniería de sistemas egresado del instituto Politécnico Nacional IPN, Profesor investigador del TECNM-TESOEM Paraje de Isidro S/N, Tecamachalco, México.

Miguel Ángel Martínez-Cruz, Instituto Politécnico Nacional, Ciudad de México.

Doctor en Ingeniería de Sistemas, Profesor Investigador del Instituto Politécnico Nacional, Ciudad de México.

Mauricio Chávez-Pichardo, TECNM-TESOEM Paraje de Isidro S/N, Tecamachalco, México.

Doctor en Ingeniería de sistemas egresado del Instituto Politécnico Nacional, Esime Zacatenco, Profesor investigador del TECNM-TESOEM Paraje de Isidro S/N, Tecamachalco, México.

Tanya Arenas-Reséndiz, Universidad Rosario Castellanos URC y Centro de Ciencias de la Complejidad C3 UNA M. CdMx, México.

Doctora en Ingeniería de Sistemas del Instituto Politécnico Nacional IPN, Universidad Rosario Castellanos URC y Centro de Ciencias de la Complejidad C3 UNA M. CdMx, México.

Alfredo Trejo-Martínez, TECNM-TESOEM Paraje de Isidro S/N, Tecamachalco, México.

Doctor en Ciencias en Ingeniería Mecánica, Profesor investigador del TECNM-TESOEM Paraje de Isidro S/N, Tecamachalco, México.

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Publicado
2024-02-29
Cómo citar
Dorantes-Benavidez, H., Martínez-Cruz, M. Ángel, Chávez-Pichardo, M., Arenas-Reséndiz, T., & Trejo-Martínez, A. (2024). Sistema evolutivo de simulación de tráfico vehicular en dos intercepciones. Amazonia Investiga, 13(74), 22-34. https://doi.org/10.34069/AI/2024.74.02.2
Sección
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